lunes, 28 de mayo de 2012

Elección del Medio de Transporte


La vía de transporte a emplear será la vía marítima debido a que:
  • Se trata de una carga general, por lo tanto, no necesita cuidados especiales, puede ser fácilmente transportada vía marítima
  • La distancia entre el puerto del Callao y el puerto de descarga americano es considerablemente larga, por lo tanto, una manera económica de transportar nuestro producto es vía marítima.
  • Además, el café tostado descafeinado se transporta en grandes cantidades, por lo tanto, el transporte no podría hacerse vía aérea, pues se incurriría en grandes costos.
  • El Perú produce café todo el año, por lo tanto, se pueden anticipar el envío de este producto con anticipación. De esa manera, el envío del café nunca será un envío urgente; así, no se necesitará un medio de transporte rápido como es el aéreo. Además, al ser un producto no perecedero, puede soportar el tiempo de tránsito marítimo.

Preparación de la Carga para el Transporte Internacional


EMBALAJE EXTERNO

Después de la torrefacción, el café sigue “trabajando”. La cera y las grasas que contiene el grano envejecen lentamente, pero pueden volverse rancios. Además, los granos se oxidan por el contacto con el aire. Dicha oxidación altera un café en grano en 20 días, y un café molido en sólo 5 días. Por esta razón, el embalaje no deja de ser un factor determinante en cuanto a la calidad del café.
Hoy en día, el embalaje al vacío es la norma, sobre todo para el café molido. 
De aquí se deriva, que las funciones del envase sean varias:
a) Contener el producto
b) Protegerlo del:
-Deterioro físico (impactos...)
-Deterioro químico (agua, oxígeno, otros gases, temperatura...)
-Deterioro microbiológico (micro y macro organismos)
-Posibles adulteraciones (otros productos, aromas...)
c) Permitir su manipulación, transporte y almacenaje.
-Los sacos de yute se utilizan habitualmente para el envase de café, cacao, semillas, piñones, almendras, nueces, hierbas, patatas, etc.
La fibra de yute es un material natural y biodegradable, procedente en su mayor parte de India y Bangladesh.

EMBALAJE INTERNO
Para una eficiente operación de embalaje de nuestro café, se deben utilizar cajas fabricadas con cartón corrugado ya que son más resistentes y mantiene al productos de acuerdo a su naturaleza; esto debido a que están conformados por una estructura formada por un nervio central de papel ondulado pegadas con adhesivo en las crestas de la onda. 


MARCADO
MANIPULEO

Se manipula y embarca como unidades separadas en Sacos de Yute o de polipropileno. Los sacos en general deben estar totalmente secos, limpios, totalmente cerrados y no deben tener abolladuras; además,  deben mantenerse  libre de superficies cortantes o penetrantes, que  produzcan  fisuras, grietas o perforaciones por donde se filtre el producto. Se debe Estibar los sacos longitudinalmente y no transversalmente y encajar la segunda capa de sacos en los espacios dejados por la primera. De este modo habrá menos sacos expuestos a la condensación y la altura será menor y ofrecerá una cierta protección contra las consecuencias de la radiación calorífica. Los productos de gran volumen son acomodados generalmente sobre cubierta, puesto que la dimensión de las escotillas impide su ingreso al interior de la bodega. Los sacos  Son transportados tradicionalmente por buques de línea pequeños que, dadas las características de esta carga, pasan parte importante de su tiempo en los puertos en el proceso de carga y descargue.

UNITARIZACIÓN 
Se van a exportar 35190 Kg de café tostado descafeinado. 
De manera que el producto a exportar será llenado en sacos de yute que contendrán 69kg cada uno.

Total de bultos = 35190kg ÷ 69kg = 510

Respecto al volumen:

Medidas del saco de yute: 80cm x 50cm x 30cm 
Volumen: 0.8*0.5*0.3 = 0.12 * 510 = 61.20

Respecto al peso:

Peso total= 35.19 TN

Por lo tanto, el flete internacional que vamos a pagar será por el volumen, ya que comparado al pero en TN es mayor.

PALETIZADO

Se utilizaran pallets definidos, según la ISO 3394, de acuerdo al modo de transporte (en este caso es el marítimo) tiene las siguientes medidas:

120cm  x 100 cm

Por otro lado, se utilizarán 10 pallets por contenedor que serán apilados de la siguiente forma:

  1.           8 pallets contendrán 26 sacos divididos en dos columnas
  2.           1 pallet contendrá 24 sacos divididos en dos columnas
  3.           1 pallet contendrá 23 sacos divididos en dos columnas
Asimismo, el pallet que se utilizará será de doble base. Esto debido a que se necesita que sean resistentes al peso y este tipo es el ideal.

FIJACION DE LA CARGA:
Se utilizarán flejes (cintas) de polipropileno. Esto, de cierta forma, se llevará a cabo para darle estabilidad a la carga paletizada.





Análisis FODA

Fortalezas:
  • Rapidez en la carga y la descarga de la mercadería, ya que los sacos de yute están paletizados.
  • Mayor capacidad de carga a transportar.
  • Medio menos costoso para transportar grandes cantidades de Café tostado.
Oportunidades:
  • Mayor número de empresas de transporte para elegir.
  •  Disminución en el futuro de precio de transporte.
Debilidades:
  • Mucho manipuleo de la carga en puertos.
  • Tiempo de transporte elevado.
  • Sobrecostos logísticos.
Amenazas:
  •  Desastres naturales como tifones o tormentas que   dañen nuestra mercadería.
  •  Hurto o robo de la mercadería.
  •  Colisiones y naufragios. 
  • Contaminación de nuestra mercadería por contacto con otras mercaderías. 
  •  Posibilidad de contrabando.

Exportación






El producto será exportado a EE.UU,  puesto que es uno de los países no productores  que presenta mayor demanda de café molido y envasado peruano, para luego procesarlo y venderlo con mayor valor agregado.




"El consumo de café entre los estadounidenses aumentó durante principios del siglo XIX, tras la Guerra de 1812, que había acabado con el acceso a las importaciones de té, y la gran demanda durante la Guerra de la Independencia, así como muchos adelantos en la tecnología para la elaboración de la bebida cimentó la posición del café como un producto diario en Estados Unidos". 

 
El Perú es el primer productor y exportador de café orgánico en el mundo y el primer abastecedor de Estados Unidos de café especial bajo el sello de Fair Trade (comercio justo). Nuestro café abarca el 25% de ese nicho del mercado del país del norte.

En el siguiente cuadro, se muestra la relación de los principales países a los que se exporta el café peruano, siendo EEUU el destino elegido por nosotros.


Tipo de carga y Envase a utilizar

Tablas de información nutricional del café descafeinado


Carga General: 

El café descafeinado puede ser tratado como carga general debido a que, estando correctamente embalada, puede ser tratada como una unidad. Es un producto que se transporta en grandes cantidades. Además, cuenta con ciertos requisitos para ser considerada como carga general; por ejemplo: no representa un peligro para la gente que lo manipula, no es fácilmente perecible, etc.

domingo, 27 de mayo de 2012

Aspectos del Producto

Descripción del Producto



El Café tostado descafeinado es aquel que se encuentra en grano molido, al cual se le ha extraído parcialmente la cafeína, previamente a la torrefacción. El proceso de descafeinización no reduce el aroma ni el sabor del café pues se realiza  cuando el grano esta verde y aún no ha desarrollado su aroma. El café descafeinado es un alimento rico en vitamina B2, B3, magnesio, potasio, hierro, entre otros nutrientes




"Un café se considera descafeinado cuando se ha eliminado en torno el  97% de la cafeína, pues la cafeína no desaparece al  100%".

Información Nutricional del Café Descafeinado



Aspectos Arancelarios


 Partida Arancelaria:
PERU

Partida Arancelaria
Descripción
0901.22.00.00
Café tostado descafeinado

            EE.UU

Partida Arancelaria
Descripción
0901.22.00.30
Coffee, roasted, decaffeinated, in retail containers weighing 2kg or less
0901.22.00.60
Coffee, roasted, decaffeinated, other.


Preferencia Arancelaria

El tratado de libre comercio (TLC) entre EE.UU y Perú, el cual entro en vigencia el 01 de Febrero de 2009, ha establecido el siguiente arancel para el café tostado descafeinado, molido y envasado. 

HTS8
Descripción
Unidad de Cantidad
Arancel base
Categoría de Desgravación
0901.22.00
Coffee, roasted, decaffeinated
Kg
Free
F





Integrantes del Grupo

TRANSPORTE INTERNACIONAL
  • Alarcón López, Claudia
  • Errea Castañeda, Sebastian
  • Melendez Cruzado, Alejandro
  • Pérez Nájar, Noelia
  • Raymundo Ramos, Pedro